AKF BM-2 Broodbakmachine

Vandaag hebben we gekeken naar een AFK BM-2 broodbakmachine.

afk bm2

Het ging om een bijna ongebruikt exemplaar. Hij had alleen verscheidene jaren ongebruikt in een bijkeuken gestaan. Op dit moment werkte het verwarmingsgedeelte niet meer.

Om te kunnen testen zou het handig zijn om een methode te vinden waarbij direct het verwarmingselement aan gaat. Menu optie 12 – extra baktijd – is hiervoor geschikt. Zoals te verwachten bleef het element koud bij programma 12. De timer elektronica werkte wel naar behoren. Tijd om de broodmachine open te maken. Aan de onderkant zitten 3 gewone schroeven en twee schroeven waarvoor een speciale schroevendraaier nodig hebben.

speciale schroevendraaierpunt

Met een smalle rondbektang lukt het ook om deze schroeven los te krijgen als ze niet te strak vast zitten.

De bodem bleek toch nog vast te zitten. Tijd om vanaf de andere kant te beginnen.

IMAG3648 (Medium)

De wand van de bakruimte zit met een paar schroeven aan de bodem vast terwijl het verwarmingselement met een hitte bestendig blokje aan deze wand hangt. Na het verwijderen van de schroeven kan de bovenring worden los geklikt en kan de wand naar boven worden geschoven. Het binnenwerk is nu zichtbaar. Tevens zien we dat de bodem alleen vanaf deze kant is los te maken door het lossen van de borgclips.

IMAG3649 (Medium)

De schroeven hoefden dus niet uit de bodem te worden gehaald blijkt nu achteraf.

De verwachting was dat door corrosie de contacten te slecht zouden zijn geworden, maar alleen op het klemmetje van het verwarmingselement zat een beetje roest. Het schoonmaken van de contacten leverde niets op. De voeding werkt, omdat het display en de motor werken. Wat overblijft is de printplaat met daarop het relais als waarschijnlijke oorzaak. Een tweede mogelijkheid is de temperatuurvoeler.  Een zekering ontbreekt en kan daarmee geen oorzaak zijn.

Als we nu kijken naar de kosten /  baten voor het aanschaffen van een relais en / of een voeler komen we al snel in de richting van de marktplaats prijs van een tweedehands exemplaar. Veel mensen zijn namelijk enthousiast begonnen met bakken met laten het na een aantal weken toch weer zitten.

We konden daarmee geen reparatie voor elkaar krijgen.

De route die nu genomen wordt is het vervangen van het al enigszins gesleten bakblik + kneed haak van een identieke bak machine met de nog bijna ongebruikte onderdelen van deze machine.

BM-2 bakblik en kneedhaak

Dat komt als snel neer op een bedrag van bijna 25 euro als je dit zou bestellen bij http://buyspareparts.eu/nl/broodbakmachine/afk/bm-2/

Tashengsel

 

Bij deze bijna nieuwe tas was door een constructie fout het hengsel losgeschoten.

IMAG3459

Zoals we al eens in een eerdere reparatie hebben uitgelegd bleek de tegendraad te zijn vastgelopen, in dit geval tegen de rits. De lusjes hadden daardoor geen verband en de eerste de beste keer dat de tas een beetje gevuld was liet het stiksel los.

Naaimachinewerking

Het repareren gaat niet zo heel makkelijk, omdat de binnenvoering van de tas tijdens de productie pas is aangebracht nadat de nu los geschoten naad was gemaakt.

IMAG3460

Door voorzichtig langs de voering te naaien is de reparatie aan de binnen zijde nauwelijks te zien.

IMAG3461

Zo ziet de tas eruit na de reparatie. Voor de zekerheid is het getroffen stukje nu dubbel gestikt. Ook de kleur van de draad wijkt een heel klein beetje af. Maar dit zie je alleen als je er opmerkzaam op wordt gemaakt.

Oililly tas met versleten draagriemen

Deze Oilily tas wordt gebruikt als schooltas.

IMAG3414

De handvatten waren echter al na korte tijd versleten.

IMAG3415

De oude handvatten halen we daarom van de tas af.

IMAG3416

Van een ongebruikte tas riem maken we twee nieuwe handgrepen.

IMAG3419  IMAG3418

Met een Stanley mes en een snijplank onder de tas gaat het wel.IMAG3417

De nieuwe gespen worden vastgeklonken.

IMAG3421

De tas kan er weer helemaal tegen.

IMAG3422

Snel resultaat en een tweede leven voor deze (school-)tas.

Campeer brander

Nu het weer beter weer geworden is werd het ook tijd om de campeer spullen te controleren. De brander deed het echter niet meer. Tijd dus om hem mee te nemen naar het Repair Café.

IMAG2800

Vaak heeft het slecht functioneren met vervuiling te maken. De brandstof was netjes schoon. Tijd dus om de brander uit elkaar te halen.

IMAG2801

Het binnenwerk van de pomp om de brandstof onder druk te kunnen inspuiten lijkt eveneens in orde.

IMAG2802

 

De brandstof kraan ging vrij stroef maar werkt op zich goed en sluit netjes af.

IMAG2803 IMAG2913

Het is nu tijd om verder te kijken naar het verstuiver gedeelte.

Hier kan eenvoudig een verstopping optreden.

IMAG2914

 

De vcerstuiver heeft een heel klein gaatje  en dit lijkt dicht te zitten

IMAG2912

 

 

 

 

 

Nu blijkt dat het belangrijk is om te weten waar het bijbehorende onderhoud setje is. Hiermee is de opening eenvoudig te reinigen. Zeker als je langer gaat kamperen is het verstandig dit soort materiaal toch maar mee te slepen.IMAG2915

Bij het opwarmen zien we de nog roet gevende gele vlam.

IMAG2917

Eenmaal op temperatuur wordt het een mooie blauwe vlam en blijft je pan (bijna) schoon aan de onderkant.

Het is even werk, maar ook hier kunnen we weer zeggen: Ik ben gered

Defecte afstandsbediening

Deze afstandsbediening had een tijdlang ongebruikt in een hoekje gelegen.

IMAG3311

Hij bleek alleen te openen door met een scherp puntje de deksel te ontgrendelen.

IMAG3312

Eenmaal open was te zien dat de batterijen waren gaan lekken.

IMAG3313IMAG3314

Alvorens de nieuwe batterijen te kunnen plaatsen hebben we de contactpunten schoongemaakt. Het zuur uit de oude batterijen was al drukdoende om de contacten aan te tasten.

IMAG3316

Even testen met de nieuwe batterijen erin.

IMAG3317

Ja, de led gaat weer branden.

Toiletrolhouder

Deze keer hebben we een klusje op locatie opgemeten en naderhand geplaatst.

Bij deze instelling was van een van de toiletrolhouders het asje voor de toiletrol verdwenen.

Bij een van de andere toiletten hebben we een foto gemaakt van de gewenste situatie.

IMAG3346

Een vergelijkbaar asje kunnen we eenvoudig maken van een stuk bezemsteel.

IMAG3343

 

Aan de uiteinden zetten we twee schroeven met een stukje ruimte.

IMAG3344

Zo dit asje is alweer klaar.

IMAG3345

Nu nog even passen op locatie.

IMAG3347

 

 

Rits koortje herstellen

Bij deze jas is een koortje van één van de ritsen stuk gegaan. Het stukje stof was netjes bewaard.

IMAG3081

Het uiteinde van het koordje heeft waarschijnlijk niet goed op elkaar gezeten tijdens het naaien. Omdat het al een te ver uitgelopen is moet die stukje eraf. Daarna gaan we een verkleinde variant van het lusje terugzetten aan de rits.

IMAG3082

Hiervoor tornen we eerst het verbindende naadje uit het lusje. Bij deze foto zien we duidelijker dat het uiteinde er niet meer uitziet.

IMAG3083

Na het verwijderen van het uiteinde een de draadjes van de oude naad wordt het tijd om het geheel weer te monteren.

IMAG3085

Nu zorgen we dat de uiteinden voldoende over elkaar heen liggen, zodat ze een stevig geheel gaan vormen.

IMAG3086

Het resultaat is alleen merkbaar door twee ritskoordjes naast elkaar te leggen. Deze lus blijkt iets korten te zijn. Weer een tevreden klant en een jas gered Ik ben gered.

 

 

 

 

 

 

Vloermatten voor in de auto

In de meeste auto’s liggen vloermatten. Na enige tijd is de chauffeursplek versleten, terwijl de rest van de set nog goed is. Dit probleem is op te lossen door een nieuwe originele of vervangende set matten te kopen. Een goedkopere oplossing laten we deze keer zien.

IMAG3225

Als voorbereiding hebben we een voordeur mat aangeschaft voor een paar euro. Deze hoeft niet dik te zijn. We leggen nu de vloermat van de auto op de achterkant van de aangeschaft deurmat.

IMAG3227

We tekenen de mat af en knippen de deurmat op maat van de vloermat.

IMAG3228

 

Deze nieuwe passende mat leggen we over de originele vloermat.

TIP: Je kunt ook preventief zo’n extra mat op je vloermat leggen. De originele mat blijft hierdoor veel langer als nieuw. Altijd goed voor de verkoopprijs van de auto.

Als je een dikkere deurmat aangeschaft hebt, let dan op dat de pedalen nog voldoende kunnen worden ingetrapt. De dikkere mat kun je beter met een Stanley-mes op maat maken, omdat knippen niet meer lukt.

 

 

Autoslot wil niet meer open

Bij de bezoeker van vandaag wilde de auto niet meer open. Hij heeft hierop gezocht naar de reservesleutel en deze deed het nog wel.

IMAG3156

We verwijderen als eerste de sleutelring.

IMAG3157

Met een schroevendraaier drukken we de klem los. Het kapje is er nu af.

IMAG3158 IMAG3159

 

Het overgebleven deel bestaat uit twee helften die in elkaar geklikt zitten. Met een schroevendraaier worden ze van elkaar gehaald.

IMAG3160 IMAG3161 IMAG3162

Het printplaatje kan nu aan de kant om de toegang tot de batterij vrij te maken. Met de schroevendraaier is deze ook zo eruit.

 

IMAG3163

Nu kunnen we het type batterij zien.

Nadat we een nieuwe batterij erbij gezocht hebben hoeven we alleen alles in omgekeerde volgorde in elkaar te zetten.

IMAG3164

We testen de afstandsbediening en zien zoals verwacht dat we weer op een veel grotere afstand van de auto kunnen staan om hem open te maken. Als je merkt dat je steeds dichter bij de auto moet staan om het open te krijgen, dan weet je dus dat het tijd is om een nieuwe batterij op voorraad te hebben.

 

 

 

 

Knuffel Uil met kapot oor

De knuffel uil is even in bezit gekomen van een jong hondje. Met de scherpe tandjes lag het oor al snel aan stukken. Hoog tijd om dit weer even op te lappen.

IMAG3103 (Small)

Met een gewone naald en draad zit het zo weer aan elkaar. Doordat het zo uit elkaar getrokken is blijf je wel de naad zien.

IMAG3104 (Small)